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  低價團、固化行程、團餐難吃……和自由行相比,以往不少遊客說起跟團遊都會覺得太“過時”。而近日記者從多傢OTA和旅行社調查發現,隨著線上線下銷售渠道的一體化,以及越來越多細分產品的出現和服務升級,跟團遊早已面貌一新,並重新獲得瞭市場的青睞,“新跟團遊”甚至成為瞭更多80、90後年輕人的消費選擇。

  線下門店裡賣出瞭環球遊

  “當時一個月就賣出瞭2個環球旅行55天的產品,單人花銷在96萬元。”一傢北京攜程門店的負責人告訴記者,現在來門店報名的客人有很多,而且不少人都願意在跟團遊上花更多錢享受更好的產品,像南極遊、環遊世界等產品都有不錯的銷量。

  除瞭訂機票、酒店、自由行,在跟團遊領域,如今的市場依舊足夠龐大。攜程不久前宣佈,截至2019年10月,各類跟團遊業務年度訂單交易規模已突破250億元,越來越多旅遊者通過在線平臺或線下門店選擇跟團服務。根據中國旅遊研究院、攜程旅遊大數據聯合實驗室發佈的《出境“新跟團遊”大數據報告2019》顯示,一系列創新的跟團產品形態和服務方式的誕生和流行,讓中國遊客重新愛上跟團這種旅行社全程服務、省心省力的旅遊方式,同時也呈現出遊客族群年輕化、消費升級、重點評等新趨勢。攜程方面表示,“跟團遊”不再是傳統印象中的“跟團遊”,“中國遊客”也不再是印象中的老樣子,隨著跟團遊標準升高、門店也從低端跟團市場向高端轉變,如今“跟團”不再是低質、低價的代名詞,而是奢侈、定制的旅遊需求

  中國旅遊研究院和攜程旅遊大數據聯合實驗室數據顯示,2019年上半年通過平臺報名跟團遊產品出境的遊客人數同比2018年增長瞭43%,漲幅明顯,通過線下的“新零售”門店參加出境跟團遊的人數更是爆發式增長,增幅超過50%。

  此外,雖然50後、60後遊客依然是跟團遊的重要客群,但年輕化也成為瞭如今跟團遊市場的顯著趨勢。攜程門店相關負責人表示,以旅遊門店為例,隨著“旅遊新零售”模式的推進,越來越多的80後,甚至90後也開始購買跟團遊產品,年輕人通過旅行交友、感受當地生活方式等新體驗也能享受跟團。

  愈發細分的跟團遊逐步走向高品質

  以往提到跟團遊,貨不對版、行程縮水、強制消費的情況時有發生,旅行社、導遊、購物店經常成為“眾矢之的”。更麻煩的是因為缺乏保障與賠付的標準、旅行社也不願意公開賠付政策,旅遊者經常面臨“維權難”的問題。

  針對這些跟團遊“頑疾”,不論是OTA還是旅行社,都開始通過產品、服務兩方面的升級讓跟團遊逐步打上“高品質”的烙印。2018年,攜程旅遊“跟團遊體驗保障”對團隊遊“食、住、行、遊、購、鬥陣歡樂城破解版”各個環節的體驗保障進行瞭披露,還公佈瞭具體的賠付標準,包括酒店安排不符、強制購物、遊覽時長縮短等,並將先行賠付幫助消費者維權。攜程度假事業部首席商務官楊蕾表示,旅遊已經成為我國百姓美好生活的標志,希望通過制定標準、升級服務、創新產品,讓跟團遊這種有全程服務的旅遊方式更美好。

  “前幾年隨著公民出境遊需求的大量湧現,跟團遊一時間轉型較慢,出現瞭出遊需求與現有產品不匹配的一段時期。”眾信旅遊集團零售事業部總經理王振玥坦言,現在除瞭服務標準升級,旅行社也在推出各類迎合市場需要的主題產品,比如類似於半定制化的產品,臨界於自由行與跟團遊之間,更好地滿足遊客現在的出遊需求。馬蜂窩旅遊研究中心負責人馮饒表示,在馬蜂窩平臺的遊客在進行消費決策時,變得越來越“聰明”。目前,已經極少有用戶僅通過價格來挑選跟團遊產品,他們會綜合考量旅遊產品的行程安排、舒適程度等各個方面。在同一目的地的同類產品中,銷售最好的往往是價格中等,服務質量較好,並有一些創新體驗的產品。

  “再有幾天就要出發瞭,讓旅行社幫忙定制瞭一個去冰島看極光的行程,住的酒店、去的景點都是和產品定制師一起商量出來的,每人大概團費不到5萬吧。”張女士告訴記者,她和2個朋友組瞭一個3人團,雖然花銷較多,但是這樣感覺玩得更舒服。小團化、個性化、主題化、高品質,跟團遊顯然已經邁入瞭全新的時代。攜程出境遊負責人肖吟元指出,隨著旅行經驗的豐富,還會有更多的遊客快速向分別購買機票和地面服務包(酒店+用車+導遊)發展,基於從一日遊到N日遊的自由組合將使跟團遊快速向碎片化過度,標準的碎片化N日遊日後將非常有市場。

  線上擁抱線下 跟團遊也有“新零售”

  如今OTA和旅行社早已不是當年相互爭奪客源的“水火不容”關系,商傢提供產品、平臺賦能商傢,這種合作共贏的新模式讓未來的跟團遊有瞭更多的發展空間。

  截至目前,攜程跟團遊業務合作供應商超過瞭10000傢,提供瞭175萬條各地出發產品,除瞭幫助幾千傢旅行社百萬條產品完成瞭信息化改造,還優化瞭供應商操作系統、推出培訓計劃,幫助供應商學習線上平臺運營技能,以及向供應商開放平臺資源庫。2019年已將平臺系統機票、火車票資源向供應商開放,供應商可將自身地接資源與系統資源打包售賣,使供應商可獲取全國出發的客源。

  攜程代理平臺負責人李凡指出,跟團遊產品中,攜程自營隻是作為一傢供應商參與平臺的經營活動,它更多承擔的是按更高的標準生產產品,或者開拓新產品的任務。“比如最近高速增長的目的地參團,私傢團,精致小團等新跟團遊,都是由自營率先研發推廣,然後供應商共同跟進,形成新的跟團遊產品矩陣。”

  新跟團與線下新零售的結合,也碰撞出新的火花。落地不到3年的“攜程旅遊”門店,再加上旅遊百事通、去哪兒門店,三品牌門店總數已達將近8000傢的規模。從實際經營情況看,2019年攜程三品牌門店營收預計將實現140億元規模。這些攜程旅遊門店也正逐漸成為增長黑馬,並且交易額普遍比當地其他傳統門店要高。

  此外在跟團遊產品研發創新上,眾信旅遊集團零售事業部總經理王振玥表示,跟團遊目前還是銷售主體形式,經過近幾年的發展,自由行遊客開始逐步回流,對於新開發的目的地或者到達難度較大的目的地,如南美,北非,東歐,北歐等,跟團遊會更受追捧。馬蜂窩旅遊研究中心負責人馮饒則表示,馬蜂窩會通過大數據系統及時捕捉到市場新變化,並將成果與商傢共享,幫助商傢在原有產品上進行創新,這些創新產品往往能夠迅速吸引年輕遊客的目光,幫助商傢開拓新的市場。同時,商傢還能通過平臺,獲取旅行者的實時反饋和評價,不斷完善自身產品與服務。


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